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En quoi consiste le forfait unique ?
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Mérignac est une commune très ancienne, les premiers vestiges remontent au Ier siècle. Nommée Mayrinac au Moyen Âge, la ville de Mérignac a eu un passé très tumultueux passant successivement sous domination normando-angevine, puis anglaise et enfin française. Il faudra attendre 1472, après la bataille de Castillon puis la mort de Charles de Valois, duc de Guyenne, pour que la commune soit rattachée à la France.
Renommée Meyrinac sous la domination anglaise, cette dernière avait une activité viticole spécialisée dans le vin de Graves. La récolte s’est intensifiée avec la domination anglaise et resta pendant des décennies, l’activité principale de la ville.
C’est en 1790 que Meyrinac devient la commune de Mérignac en réunissant Arlac, Beutre, Beaudésert, Bourranville, Le Burck, Capeyron, Chemin-Long, Les Eyquems : désormais quartiers de la ville. À partir de cette date, la bourgeoisie bordelaise investit les lieux en y installant échoppes, chartreuses, maisons de maître et châteaux.
L’activité viticole baisse en régime tout en conservant ses châteaux d’exception tels que Luchey-Picquecaillou, Bourran, Beauséjour, Fourchateau ou Chêne-Vert. Il faut attendre 1910, avec la création de l’aérodrome de Marcel-Issartier et de sa base aérienne contiguë dans les années 1920 pour y voir les prémisses de la base aéronautique.
Initialement implantée à Talence, la première usine baptisée Bordeaux-Aéronautique est destinée à la fabrication en série des fuselages avant des avions MB 175. Après 1945, Marcel Dassault s’associe avec Bordeaux-Aéronautique pour relancer l’activité. Obligé de déménager pour des raisons de place, Dassault s’installe à Mérignac à partir de 1948.
Les plus grands avions militaires et civils y sont alors assemblés : Ouragan, Mystère IV, Super Mystère B2, Etendard, Mirage III, Mirage IV, Super Etendard, Mirage F1, ATL, Mirage 2000 et enfin, le fameux Rafale.
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